Red de radios

07.05.2024

Cientos de pasajeros de la línea A de subte quedaron atrapados ayer lunes en dos formaciones tras un corte de luz y tuvieron que ser evacuados por las vías, tal como pasó la semana pasada en la línea B.

Emova, la concesionario del subte, indicó que minutos después de las 16 horas se produjo un corte de suministro eléctrico de la empresa Edesur en toda la traza de la línea A.

Por este corte, se interrumpió el servicio de la línea que conecta Plaza de Mayo con San Pedrito y tuvieron que evacuar dos formaciones que quedaron detenidas en el túnel, a pocos metros de la estación Loria.

“La evacuación se realizó según el protocolo de seguridad operacional para estos casos con total normalidad. Estamos trabajando para reestablecer el servicio en cuanto sea posible”, sostuvo la empresa.

Según Emova el servicio se normalizó a las 16.59 horas, poco más de media hora después de su interrupción. No obstante, ese tiempo fue suficiente para que los usuarios encendieran sus quejas en las redes sociales.

“Una amiga que me tenía que mandar algo me escribe para decirme que no va llegar porque se quedó encerrada en el subte. Que pase esto más de una vez en tan poco tiempo es una de mis peores pesadillas”, escribió una usuaria en la red social X. “800 pesos se va el subte esta semana, no hay semana que pueda funcionar bien los 7 días”, escribió otra.

Las quejas de ambas usuarias se refieren al corte que afectó a la línea B hace una semana, en el que los pasajeros también tuvieron que ser evacuados por las vías. En esa ocasión, algunos usuarios reportaron que estuvieron más de dos horas encerrados en una formación hasta que fueron rescatados.

El operativo de la semana pasada fue mucho más grande, ya que la gran cantidad de pasajeros que hubo que evacuar requirió el corte la avenida Corrientes. Además, 18 personas debieron recibir atención médica y dos fueron derivadas a hospitales, hiperventiladas. En esa oportunidad, la concesionaria había atribuido la interrupción del servicio a un problema técnico.

06.05.2024

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, brindó una conferencia de prensa esta mañana, acompañado por el ministro de Salud, Fernán Quirós, y el subsecretario de Atención Primaria, Gabriel Battistella, con el objetivo de informar variaciones en el esquema de vacunación antigripal y del Covid-19, en tanto confimaron que, por primera vez, se incluirá la vacuna de la bronquiolitis.

“Tenemos un sistema de Salud sólido y comprometido. A través de estos mecanismos vamos a poder seguir dando salud gratuita y profesional”, aseguró el alcalde porteño.

Según comentó, la vacuna antigripal será gratuita para menores de 3 años, embarazadas, personas con algún factor de riesgo y para mayores de 65 años. En paralelo, reconoció que buscarán “reforzar” el plan de vacunación antigripal y de Covid-19.

“Con la llegada del frío, hacemos un llamado a la conciencia e importancia de vacunarse, tenemos la necesidad de cumplir con el calendario de vacunación, con especial atención a niños, mayores de 65 años y embarazadas”, enfatizó.

Por otra parte, el encargado del ejecutivo porteño analizó el panorama del dengue en la Ciudad: “Estamos en la etapa de investigación para luego prepararnos para octubre”. Cabe mencionar que fue una temporada récord de contagios, donde se alcanzaron los 420.867 casos de dengue en el país en lo que va del 2024.

Durante la última semana reportada (la tercera semana de marzo pasado), se registraron 4.218 casos de personas con dengue en la Capital. En la semana anterior, se habían reportado 4.250 casos, lo que marca un descenso en los contagios.

03.05.2024

La empresa Trenes Argentinos informó que el tren Roca, cuya cabecera porteña se ubica en el barrio de Constitución, desde el 8 de mayo reducirá un 30% la frecuencia en los ramales La Plata y Bosques vía Quilmes -habrá un tren cada 40 minutos- debido a la realización de obras por la renovación del viaducto Barracas.

En tanto, las unidades que circulan entre Plaza Constitución y Berazategui van a circular cada 20 minutos. Por su parte, los ramales Ezeiza, Alejandro Korn y Bosques vía Temperley tendrán una frecuencia de 20 minutos y entre Plaza Constitución y Temperley de 10 minutos, informó la empresa.

Según precisaron desde Trenes Argentinos, se va a realizar “el desarme de vías, la demolición de mampostería, el hormigonado del nuevo puente, la adecuación de los desagües, el montaje de vías y la soldadura de rieles”. De esta manera, esperan mejorar la seguridad en la circulación de más de 600 trenes por día.

02.05.2024

El quinto mes del año trae un aumento en el valor del boleto de trenes a partir del 6 de mayo, en el contexto de otras subas de combustibles, servicios básicos y alquileres, entre otros. En cambio, se postergó la suba prevista en los subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires.

En concreto, se acordaron seis aumentos clave; entre ellos, el de transporte. El incremento del trenes será de aproximadamente 54%, mientras que el del subterráneo del 359%.

Si bien se anunció un aumento del subte para este 1° de mayo de la tarifa a $547, las autoridades porteñas decidieron finalmente posponer sin fecha la actualización. Fuentes oficiales explicaron que la suba debe ser publicada primero en el Boletín Oficial para que comience a regir, algo que hasta el momento no ha sucedido.

Actualmente el pase cuesta $125. Se había anunciado un aumento a $547 el 1° de mayo, a $667 a mediados de mes y a $757 el 1° de junio, cronograma que hasta el momento no se hizo efectivo.

Ya se celebró la audiencia pública y se anunció que la nueva tarifa se aplicaría en mayo, sin fecha exacta, porque hay una serie de trámites administrativos. Una vez que SBASE apruebe el nuevo cuadro tarifario, se publica en Boletín Oficial y a partir de ese momento se hará efectiva la nueva tarifa a los 5 días hábiles (ya que así se indicó en la convocatoria a audiencia). El segundo tramo del aumento se aplica a los 15 días y el tercero, 15 días después.

En el caso de los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los boletos experimentaran desde el próximo lunes un aumento del 53,85% distribuido de la siguiente manera: tramo de 0 a 12 kilómetros pasará de $130 a $200; de 12 a 24 kilómetros de $169 a $260; más de 24 kilómetros de $208 a $320.

“Ya finalizó la instancia de participación ciudadana, luego de 7 días donde las personas brindaron sus opiniones y/o comentarios, que fueron respondidos por el equipo técnico de la Secretaría de Transporte. Si bien, al concluir este proceso ya están cumplidos todos los requerimientos legales, aún restan cuestiones administrativas necesarias que demorarán unos días la aplicación de los nuevos valores. Por esto, se estima que el nuevo esquema tarifario de trenes comenzará a regir a partir del 6 de mayo”, indicaron desde Transporte.

Las petroleras aplicaron desde este primero de mayo un aumento promedio del 4% en el la nafta y el gasoil, 2 puntos para compensar la devaluación y otros 2 puntos para recomponer precios.

Por otro lado, el Ministerio de Economía postergó la cuota de actualización del impuesto a los combustibles (ICL) que Alberto Fernández mantuvo congelado dos años. La resolución de la Secretaría de Energía contemplaba que se aplicará sobre el tributo una suba equivalente a la inflación del último trimestre del 2023, impactada por la devaluación. Si las petroleras -YPF, Shell, Axion, y Puma Energy- trasladaban eso a los surtidores la nafta y el gasoil iban a subir al menos 8 por ciento adicional.

30.4.2024

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, anunció el lanzamiento de nuevos créditos hipotecarios a través del Banco Ciudad, con el objetivo de llevar adelante un plan de desarrollo para el Microcentro y orientado a la adquisición, refacción, mejora y ampliación de viviendas.

Esta nueva propuesta que buscará beneficiar a la clase media, ofrece una financiación de hasta $250 millones a plazos de hasta 20 años en Unidad de Valor Adquisitivo (UVAs), junto a una tasa de interés desde 3,5% Tasa Nominal Anual (TNA).

“Abrimos la inscripción a dos líneas de crédito hipotecario. Una es para quienes deseen adquirir una primera o segunda vivienda en las zonas de influencia del Banco Ciudad: AMBA, Córdoba, Mendoza, Tucumán y Salta. Y la otra es para los porteños que quieran acceder a una vivienda familiar única y permanente en la zona del Microcentro”, explicó el jefe de Gobierno porteño.

Esto tiene el objetivo de apoyar a la clase media, a los que la pelean todos los días y se esfuerzan para seguir adelante a pesar de las dificultades. Creemos que si nosotros ayudamos un poquito con el esfuerzo van a lograr esa libertad que da poder poner la cabeza en la almohada y decir, este lugar en el que estoy durmiendo, aunque tarde 20 años, será mío, que es el sueño de la vivienda”, agregó el alcalde local, que estuvo acompañado por la vicejefa de Gobierno, Clara Muzzio, y el presidente del Banco Ciudad, Guillermo Laje.

En esa línea, Macri valoró el Plan de Transformación y Reconversión del Microcentro que propone desde su gestión y recalcó que “el objetivo era convertirlo en un área urbana inteligente, sostenible y residencial”.

“Hoy eso se concreta y es una forma de darle vida e impulso a esa zona que, después de la pandemia, quedó muy afectada con edificios de oficinas completamente vacíos y espacios deshabitados que se reconvirtieron”, sentenció.

Las dos propuestas son líneas hipotecarias en UVA’s, una línea general con una tasa de interés del 5,5% + UVAs, y la de Microcentro, del 3,5% + UVAs. Esta última es una línea específica que acompaña el plan del Gobierno porteño que busca el desarrollo e inversión en la zona a través de incentivos a la vivienda y de beneficios impositivos.

Los mismos estarán disponibles a partir de este lunes 29 de abril a través de la web del Banco Ciudad y en todas las sucursales de la entidad y permitirán financiar hasta el 75% del valor de venta del inmueble a adquirir.