Red de radios

9.1.2024

El cierre momentáneo de la Línea D del subte es uno de los ejes de las principales críticas que recibió el flamante jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, durante las últimas semanas. Si bien adelantaron que se trata de reformas que mejorarán el servicio y “la frecuencia”, los usuarios no podrán acceder al transporte hasta mediados de marzo, lo que implica un perjuicio para miles de personas.

En esa línea, el alcalde porteño salió a responder los cuestionamientos y, mediante redes sociales, explicó que la medida de suspensión total del servicio era algo inevitable. “Estamos modernizando la Línea D de subte para mejorar la frecuencia del servicio”, afirmó.

En el mismo comunicado, sostuvo que “cerrar la línea no es algo que les guste hacer”, no obstante, explicó que es “necesario para que tanto los porteños, como todas las personas que visitan la Ciudad puedan viajar mejor y con más seguridad”.

“Para lograr este objetivo de mejora necesitamos interrumpir su servicio. Vamos a instalar un sistema que utiliza tecnología para ordenar el paso de los trenes con una frecuencia óptima y eficiente. La obra implica reemplazar 31 máquinas de cambio, 7 descarriladores y cableado nuevo entre otras tareas que no pueden hacerse con el servicio en funcionamiento. Lo importante es que una vez finalizadas las tareas, vamos a mejorar el tiempo de los viajes y lograr así que todos los pasajeros esperen menos tiempo a que llegue el próximo tren”, argumentó.

Cabe mencionar que los trabajos se extenderán desde el 8 de enero hasta el 17 de marzo -período en el que permanecerá cerrada la línea-, mientras que el domingo fue el último día de actividad cuando circuló con horario reducido, al salir el último tren de Catedral a las 21.32 y de Congreso de Tucumán a las 21.04.

8.1.2024

La legisladora porteña del Frente de Izquierda de los Trabajadores – Unidad (FITU), Cele Fierro, pidió llamar a sesiones extraordinarias en la Legislatura porteña y convocó al peronismo porteño para que apoye la medida. Lo hizo a través de una carta en que advirtió que “es inconcebible con semejante crisis que el Jefe de Gobierno esté en Punta del Este y la Legislatura cerrada: desde la izquierda le proponemos al peronismo exigir sesionar en enero”.

La carta dirigida al bloque de Unión por la Patria en la Legislatura resalta que “hay miles de despidos en la Ciudad, hay un salto inflacionario que empuja a una enorme franja de trabajadores y jóvenes a la pobreza, alquiler es una utopía, la enfermería cobra en un 90 % salarios por debajo de la canasta de pobreza”.

Y agregó: “Es decir: ¿con semejante situación el Jefe de Gobierno veranea en Punta del Este y la Legislatura está cerrada? Inconcebible”.

Finalmente, la diputada Fierro, agregó: “Para que este planteo se concrete hace falta voluntad política del peronismo en la Legislatura: la suma de diputados/as del Frente de Izquierda y de ese bloque, suman el tercio requerido para emplazar al Jefe de Gobierno para convocar a sesiones en el mes de enero. Hay que pasar de una vez de los dichos a los hechos: hay que ‘parecer’ y ‘ser’ oposición a la derecha nacional y porteña, no espectadores de la aberración social en curso”.

5.1.2024

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y el ministro de Economía del Gobierno nacional, Luis Caputo, se reunieron para discutir el fallo de la Corte Suprema de Justicia que estableció la devolución de recursos coparticipables al distrito capitalino.

Macri informó en sus redes sociales que se reunió “con Luis Caputo, ministro de Economía del Gobierno Nacional, para pedirle que respetara la decisión de la Corte Suprema de Justicia de la Nación de restituir a la Ciudad los recursos de Coparticipación Federal, que el kirchnerismo nos sacó a todos los porteños de forma unilateral e ilegítima, afectando seriamente a los vecinos y a todos los que nos visitan cada día”.

Sobre esa misma línea indicó que “este encuentro refleja un cambio de época. Ambas partes, Ciudad y Nación, buscamos en el diálogo llevar adelante nuestra vocación de lograr consensos y acordar en aquellos puntos que son mejoras para los vecinos. Siempre debió haber sido así, especialmente en este tema tan importante. Pero fue imposible lograrlo ya que el kirchnerismo ignoró e incumplió, en un hecho sin antecedentes, un fallo de la Corte hasta su último día en el poder”.

“Las diferencias nos deben impulsar a tender puentes en vez de alejarnos. Eso es lo que buscaremos siempre”, completó.

4.1.2024

La organización social Somos Barrios de Pie que conduce Daniel Menéndez realiza hoy una movilización frente al Hotel Libertador, ubicado en Avenida Córdoba al 690 de la Ciudad, donde se hospeda el presidente Javier Milei para protestar por “la falta de alimentos en los comedores comunitarios”.

Los manifestantes protestaron con “una nueva ronda de ollas vacías” frente a la sede del Ministerio de Capital Humano, y no descartan también dirigirse a la Quinta de Olivos y “a las casas de los funcionarios”, según anticiparon fuentes de la organización.

La convocatoria busca visibilizar “la falta de alimentos en los comedores comunitarios por responsabilidad del Ministerio de Capital Humano”. “Ya se desarrollaron rondas simbólicas en las puertas de dicho ministerio a finales del año pasado, con el objetivo de denunciar el crecimiento abrupto de la población en los barrios populares del país que hoy en día no están pudiendo garantizar alimentos para sus hogares”, remarcaron en un comunicado.

La coordinadora nacional de Barrios de Pie y secretaria adjunta de la UTEP, Norma Morales, sostuvo que van a continuar “mostrando las ollas vacías” ante lo que calificó como un “ajuste criminal”.

3.1.2024

En el marco de la instalación del nuevo sistema de señales y la sustitución de las máquinas de cambio, desde este miércoles 3 y hasta el domingo 7 de enero la línea D del subte operará con un servicio especial que impactará de lleno en los horarios del primer y último tren.

Después del 7 de enero, las formaciones no circularán durante más de dos meses -entre el 8 de enero y el 17 de marzo-, según lo anunciado la semana pasada por la empresa Subterráneos de Buenos Aires.

El servicio de la línea que conecta las estaciones de Catedral con Congreso de Tucumán iniciará a las 7 horas y concluirá poco antes de las 21:30, a fin de llevar a cabo las labores preliminares necesarias.

Distinto es el cronograma para el próximo domingo, día en el que la primera formación desde Congreso de Tucumán saldrá a las 8 de la mañana, mientras que el primer subte que partirá desde Catedral está pautado para las 8.09. En cuanto al último tren, el horario del mismo en cada estación será a las 21.04 y a las 21.32, respectivamente.

Según la información proporcionada por SBASE, las fechas de cierre fueron seleccionadas teniendo en cuenta que “en enero y febrero hay una disminución del 40% en la cantidad de pasajeros habituales”.

La Línea D, una de las más transitadas, se encuentra en un proceso de modernización. Actualmente, el 100% de su flota cuenta con aire acondicionado, y se está finalizando su repotenciación, así como la sustitución del sistema de señales actual, del tipo Automatic Train Protection (ATP), por el sistema de Communications-Based Train Control (CBTC).

El CBTC, ya en funcionamiento en las líneas C y H, es un sistema de última generación adoptado por los subtes más modernos del mundo. Su operación, basada en la comunicación entre formaciones, permite un máximo acercamiento de manera segura, reduciendo al mínimo el intervalo entre cada tren. Asimismo, posibilita la determinación precisa de su ubicación, controla la velocidad de circulación y, en caso de excederse, puede detener la marcha.

Por otro lado, según detalló la empresa, el cierre también es necesario para avanzar con el reemplazo de las 31 máquinas de cambio, que no podrían operar con el nuevo sistema; verificar que todas las rutas posibles cumplan con los estándares de seguridad e identificar eventuales fallas; y finalizar las nuevas instalaciones a bordo de los trenes.

Durante el cierre, y en el marco del Plan Integral de Renovación de Estaciones, se aprovechará también para terminar las obras de renovación en Facultad de Medicina, las cuales solo pueden realizarse con la estación cerrada.

Debido a la interrupción del servicio entre enero y marzo, las autoridades del Gobierno porteño sugirieron algunas alternativas de movilidad, que incluyen diversas opciones de colectivos con origen en las terminales que forman parte de la línea D. La mayoría recorren principalmente las avenidas Cabildo, Santa Fe y Córdoba.