Jueza resuelve que el Gobierno Nacional garantice la seguridad en subtes

Jueza resuelve que el Gobierno Nacional garantice la seguridad en subtes

10.3.2012

 

La jueza porteña Nidia Cicero dispuso que el Gobierno de Cristina Kirchner debe garantizar la seguridad con la Policía Federal en los subterráneos hasta el próximo 1 de abril, y además citó a la Nación y la Ciudad a una audiencia para alcanzar una "conciliación".

El fallo de Cicero favoreció a Subterráneos Buenos Aires (Sbase) e hizo lugar a la medida cautelar presentada el pasado 5 de marzo por la que la Ciudad reclamaba que la Nación mantenga la seguridad brindada por la Policía Federal.

Además, en el fallo del Tribunal Contencioso Administrativo y Tributario se cita a las partes a una audiencia para el 15 de marzo, donde confluirán referentes de Sbase, el Ministerio de Seguridad de la Nación y de la empresa concesionaria Metrovías.

La reunión "tendrá por objeto instar a las partes a arribar a una autocomposición y/o a lograr una conciliación en la litis, para lo cual se encomienda a los representantes de aquellas a concurrir con instrucciones y facultades precisas de sus mandantes a los fines antedichos", con capacidad y autorización para tomar decisiones.

El PRO pretende que, en caso de no llegar a un arreglo por el traspaso, la situación se retrotraiga al 2 de enero y el responsable de la seguridad en las estaciones siga siendo el Gobierno nacional. En el ámbito judicial se espera todavía dos fallos sobre otras medidas cautelares presentadas por ambas administraciones y que recayeron en el fuero Contencioso Administrativo de la jueza Claudia Rodríguez Vidal.

En este sentido, en su presentación, la Nación solicita que se obligue a Macri a hacerse cargo del subte hasta tanto se resuelva el traspaso, mientras que la Ciudad pide lo contrario. Según consignaron algunos matutinos porteños, la jueza Rodríguez Vidal es la misma que Cristina Kirchner criticó durante el conflicto por las reservas del Banco Central.

Macri pidió que echen a Garré

El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, calificó de "mentirosa" a la ministra de Seguridad de la Nación Nilda Garré y aseguró que si esto ocurriera con algún miembro de su Gabinete lo echaría "en el acto". "Si [Garré] le dice a la presidenta que Macri no quiere poner 250 policías, el tema es de ella. ¿Por qué la Presidenta pone a una ministra que va y le miente? A mí, si me pasa eso, la echo en el acto", afirmó.

De esta manera, Macri insistió en la puja que mantiene con la Nación por el traspaso del servicio de subterráneos a la administración porteña. En ese sentido, cargó directamente contra Garré, por el detalle que entregó sobre la cantidad de policías que custodian las estaciones y las formaciones del subte.

El jefe de Gobierno apuntó no sólo contra Garré sino también contra los asesores de Cristina Kirchner por "mentir" e informarla "con datos equivocados" de los subtes. "Le dijeron que reformaron en forma completa la línea A y mintieron", explicó, al recordar la falta de recambio de los coches del ramal que circula por casi toda la extensión de Avenida Rivadavia.

Al igual que los últimos días, Macri aclaró que la Legislatura porteña también tratará el proyecto enviado al Congreso nacional por Cristina Kirchner para ratificar el traspaso del subte de la Nación a la Ciudad y transferir, además, las 33 líneas de colectivo que recorren el distrito capitalino. También aprovechó para insistir en su calificación de Gobierno "centralista" que hizo a la administración de Cristina Kirchner y que había desembocado en un pedido a los gobernadores para que "digan en público lo que dicen en privado" sobre coparticipación.

"La Constitución Nacional no deja lugar a duda. En el capítulo de Coparticipación dice que cada vez que el Estado nacional quiera transferir competencias, tiene que hacerlo con recursos y, además, tiene que ser debidamente aprobado por la Legislatura local porque, aún con recursos, los gobernadores no pueden hacerlo 'de prepo'", sostuvo. Macri reiteró que la Nación "se está quedando sin dinero" y se da cuanta de que "no puede seguir con la política de subsidios", pero "no quiere afrontar el costo político de subir tarifas".

Denuncia de la comunidad educativa en Mataderos

Denuncia de la comunidad educativa en Mataderos

8.3.2012

 

La Legisladora Porteña por el Partido Socialista Auténtico, Virginia González Gass, atendió una denuncia de la comunidad educativa y se acercó a la Escuela Nº 21 Distrito Escolar Nº 11, "Maria Sklodowska de Curie", del barrio de Mataderos.

 

Allí se encontró con un edificio en total estado de abandono, con filtraciones y goteras. La institución alberga a 372 alumnos en sus dos turnos; es una escuela primaria y tiene también dos turnos pre-escolares.

Las aulas donde estudian los niños tienen las paredes húmedas, con la pintura descascarada, moho y hongos, lo cual significa un alto riesgo de contraer enfermedades respiratorias para los alumnos y profesores que asisten a la escuela; las chapas de los techos están agujereadas y picadas.

Los docentes denunciaron que cada vez que llueve, la instalación eléctrica colapsa por las filtraciones que provienen de los techos, sus aulas quedan inutilizadas por varios días, y en este estado es imposible dar clase. Aunque se hicieron algunos arreglos, todos fueron mal hechos, lo que hizo que el agua siempre se volviera a filtrar.

Virginia González Gass se refirió al estado de la escuela y dijo: "Los arreglos que se han hecho son lamentables. Cada vez que llueve se corta la luz y se inundan las aulas". Además aseguró que "vamos a realizar un pedido de informe al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y preguntarle al Ministro de Educación, Esteban Bullrich, cuál es realmente la situación en la que se encuentra esta escuela y las posibilidades de terminar una licitación adecuadamente", ya que según informaron desde la institución, se habría licitado la reparación, pero aún no se hizo efectiva.

Los niños de esta escuela están siendo educados en condiciones paupérrimas. Cuando por la lluvia las aulas quedan inhabilitadas, recurren a otros espacios como la biblioteca o lugares destinados a otro tipo de actividades. La falta de mantenimiento termina en pérdida de días de clase en reiteradas oportunidades, lo que impide cumplir con el principal objetivo de la escuela, que es educar. "Esto forma parte del achicamiento de la escuela pública que ha dispuesto el Ministro Bullrich. Ya hay 143 cursos de la Ciudad de Buenos Aires que fueron cerrados por disposición del Gobierno Porteño, lo que equivale a 10 escuelas primarias", expresó González Gass. "Esta es una muestra más de las políticas del Ministro Bullrich en relación a la educación pública. Mientras aumentó el subsidio de las escuela privadas en un 33%, nos encontramos con escuelas públicas en un estado total de abandono ", sentenció la diputada porteña.

Carrió apoya el traspaso de los subtes

Carrió apoya el traspaso de los subtes

7.3.2012

 

La diputada nacional Elisa Carrió aseguró que la actitud del jefe de Gobierno de la Ciudad, Mauricio Macri, de dar marcha atrás con el traspaso de los subterráneos "fue de cuarta", y advirtió que su función como gobernante es "hacerse cargo, más allá de que tenga razón en su planteo".

De todas maneras, la ex líder de la Coalición Cívica relativizó los argumentos de Macri, que insiste en que no cuenta con los recursos suficientes para afrontar el traspaso.

"Fue de cuarta. Cuando sos gobernante tenés que hacerte cargo, más allá de que tenga razón en su planteo", enfatizó la ex candidata a presidenta en declaraciones a un matutino porteño. Al respecto, Carrió aseguró que "si algo le sobra a la Ciudad son recursos".

"Y, si no, que pida un préstamo. Macri es un gobernante y como tal debe garantizar que la gente viaje en las mejores condiciones posibles", insistió.

Macri afirmó que podría retomar el diálogo por los subtes

Macri afirmó que podría retomar el diálogo por los subtes

6.3.2012


El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, afirmó que podría retomar el diálogo por el traspaso de los subterráneos, aunque lo condicionó a que "se cree un nuevo espacio de trabajo de buena fe" con la Nación. "Toda suspensión se puede retomar. En la medida que se cree un nuevo espacio de trabajo de buena fe, vamos a estar. Nuestra obligación es trabajar en conjunto" con la presidenta Cristina Kirchner, sostuvo Macri.

El titular del Ejecutivo porteño destacó que "la inmensa mayoría de la gente, que decide caso por caso", en el conflicto por el subte "ha creído" sus explicaciones para suspender las negociaciones con la Nación. "En este caso del subte nos ha creído a nosotros. La gente dijo que debo aceptar el subte con los recursos" económicos necesarios para gestionarlo, destacó Macri.

Asimismo, el titular del PRO reiteró sus cuestionamientos a la decisión de la ministra de Seguridad, Nilda Garré, de retirar a los agentes de la Policía Federal de la vigilancia del subte y el Premetro y advirtió que si la Nación retrotrae esta situación y se hace "cargo de los incumplimientos económicos de los últimos años" puede cambiar de opinión y aceptar el traspaso del servicio de transporte público a la Ciudad.

La intimación

El Gobierno nacional intimó este lunes a las autoridades del Ejecutivo porteño para que cumpla con el acta firmada para formalizar el traspaso del servicio de subterráneos a la Ciudad de Buenos Aires. La intimación -que lleva la firma del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido- reclama al Gobierno porteño que cumpla con "inmediatez" lo firmado en el acta.

"Intimamos formalmente, y con la inmediatez que la prestación del servicio público requiere, a cumplimentar todas las obligaciones a cargo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, conforme al Acta de Acuerdo del 03/01/2012" resalta la nota. La nota del Ministerio de Planificación cuenta con la firma del propio De Vido y fue enviada en las últimas horas al jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri.

El texto también fue una respuesta a la carta que envió Macri la semana pasada para rechazar el traspaso de los subtes. "En primer lugar se deja expresamente asentado que la transferencia de los servicios ya se ha perfeccionado", afirma el escrito. La carta del funcionario nacional califica además como "ilegítima, irrazonable y arbitraria" a la nota que presentó Macri para rechazar el traspaso, y señala además que los planteos son "inconstitucionales".

COMUNICADO DE PRENSA

COMUNICADO DE PRENSA

5.3.2012

 

Obras del Subte H en Plaza Int. Alvear

El gobierno de Macri debe responder por la destrucción del patrimonio

 

El legislador del Partido Socialista Auténtico, Adrián Camps, presentó un pedido de informe para que el Poder Ejecutivo responda sobre las obras que la empresa Subterráneos de Buenos Aires SE -SBASE- está realizando ilegalmente en la Plaza Intendente Alvear.

 

La iniciativa del diputado Camps es acompañada por legisladores de todos los bloques de la oposición: Jorge Selser y Virginia González Gass -Proyecto Sur-; Alejandro Bodart -MST en Mov. Proyecto Sur-; Rocío Sánchez Andía y Maximiliano Ferraro -CC-; Antonio Campos -UCR-; Fabio Basteiro, Claudia Neira y María América González -Buenos Aires para Todos-; Delia Bisutti -Nuevo Encuentro-; y Susana Rinaldi -Frente Progresista y Popular-.

 

"La dirección de SBASE no sólo intervino arbitrariamente en un Área de Protección Histórica, sino que lo ha hecho en el lugar equivocado", aseguró Adrián Camps. La Ley Nº 317 prevé instalar la Estación Plaza Francia de la Línea H "en la plaza homónima". Comúnmente, a la Plaza Int. Alvear se la llama Pza. Francia; pero, en realidad, esta se encuentra ubicada en frente, Av. Pueyrredón por medio. Para modificar el lugar de emplazamiento de la estación, la empresa debe contar con la aprobación de la Legislatura.

 

"La deforestación y arrasamiento de la barranca que hicieron en este parque es uno de los hechos más graves ocurridos en la Ciudad respecto a la destrucción de un espacio verde histórico y protegido. Ya los directivos de la empresa demostraron desconocer por completo la legislación vigente en la materia. El Gobierno de Macri no puede hacer lo mismo; y por eso deberá responder sobre la autorización de las obras y ante la pérdida del patrimonio de todos los porteños", finalizó el autor del proyecto.

Usted es el visitante N°